测绘小论文（测绘论文方向）(6)-现代测绘

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测绘小论文（测绘论文方向）(6)

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武装直升机也是一样，甚至它们更看重地形的利用，比如利用起伏的丘陵或群山遮蔽身形，借着高低差打伏击等等。

除了自然地形，还有人工地形，当年“刺杀本”时，美军特种部队依托阿富汗的群山飞入巴基斯坦，结果降落时一架“隐身黑鹰”尾桨打在院墙上坠毁，差点就让行动功亏一篑。

就连高高在上的空军都必须对地形低头，“超低空突防”等概念我们一点都不陌生，现代战争中比比皆是，像美军的B-1B、俄军的图22M2、图160等高速轰炸机，如今都需要靠低空突防作战。

当年F16轰炸核设施的“巴比伦行动”堪称空军地形作战的范例，以军战机沿着沙特和约旦边境飞行，时而超低空躲避雷达，时而顺着航线模仿民航，最后一举炸毁了核反应堆。

飞机在执行对地攻击任务时，地形影响非常大，一览无遗的沙漠与满是崖壁的大山简直是两个极端。前者是机载武器的屠宰场，后者则让战机畏首畏尾，很难寻找到攻击角度，事实上，有些军用机场就是按照地形防御原理修筑的。

海军表面上是受地形影响最低的，但同样无可忽视地形作用。比如潜艇作战，海底的山川、海沟、大陆架缓坡、暗礁区都可以影响作战，而它们最好的掩护就是幽暗的大洋深处。

海洋环境其实一样分地形，否则美军为什么开发濒海战斗舰呢？舰船根据类型不同，能支持作战的区域也不尽相同。有适合内河的舟艇，有适合冲滩的坦克登陆舰；有的军舰横行于大洋深处，到了近海却很容易被不能远洋的近海导弹艇所干掉。

看看，他们卡住了霍尔木兹海峡，将波斯湾的瓶颈死死扼住，当年两伊战争时谁的船打这过都得小心，连美舰都差点被击沉。

而苏伊士运河、巴拿马运河、直布罗陀、马六甲海峡等海洋要道，船只要么乖乖认怂，要么就只能绕远路通行。当年俄罗斯第二太平洋舰队，因为英法落井下石，没能通过苏伊士运河，只能绕行好望角，落得个让日军几乎全灭的结局。而二战的德军，也因为无法跨越英吉利海峡，让英国硬是逃过一劫。

你说地形重不重要呢？

3、本科生毕业论文三天能写出来吗？

同学，你想听官方回答还是过来人的“经验”啊？我确实没能做到三天搞定论文，但我是一个月左右搞定的，可能我的经验对你有点帮助吧。

能不能三天完成，取决于以下几点：

一、看学校毕业要求

题目就限定在本科，本科范围可太大了，清华北大和不知名院校都叫本科，毕业要求能一样吗？先不说清华北大，哈工大等C9院校的学生想顺利水过论文也要掉层皮，更别说3天搞定了，这个不太可能。

要是学校对论文要求不严格，那还有点希望。

拿我来说，我本科在南京大学，毕业论文规定查重率不超过5%，且有字数要求，一般在两万字左右，因为字数对应工作量，而且论文要有创新点，能够做到自圆其说。三天搞定毕业论文几乎是不可能的，光选题都不止三天时间，因为创新点不好找。要做到不让毕业答辩老师怼死，不花点心思显然不可能。

二、不同专业区别很大

专业不同，毕业论文要求区别很大的。比如法律、金融、文学、哲学等专业不需要做实验，更多的是社会调研和文献阅读，需要的时间要少一些；理工科的化学、物理、机械、土木等专业会涉及到实验、工程设计、模型设置、测绘等需要亲力亲为，必须动手操作，而且数据出现问题要打回重做，需要的时间要长得多。

如果你是需要动手做实验、写代码或者跑程序、做设计的学科，想要三天搞定是很难的。

还是拿我自己举例子，我学的化学，做实验最快也得好几周，毕竟想拿到漂亮的数据不是一次就能成功的，试错的时间比真正做好的时间多得多。

怎么才能三天搞定论文？

其实本科论文还是很水的，毕竟毕不了业对学校也不好，所以能让学生毕业肯定会让的。想三天搞定论文也不是不可能：

三天搞定论文就不要想着自己想论文题目了，建议“模仿”上一届学长的论文，写个差不多的。

然后是最头疼的论文数据部分，如果指导你的毕业论文老师或者研究生师兄/师姐很好说话，而且你脸皮够厚，直接要数据也是没有问题的。。。此乃下下策，当然既然你已经决定三天搞定论文了也不在于是不是下下策了。

然后正式开始撰写论文，建议直接套上一届或者研究生的模版，切记不要拿研究生毕业论文当模版，因为查重能搜到。本科生毕业论文有没有收入查重系统我不确定，虽然老师都说本科生毕业论文也被收入查重系统，然而根据查重的情况，我们那一届并没有。。。

文章来源：《现代测绘》网址: http://www.xdchzz.cn/zonghexinwen/2022/1209/1790.html